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暖心护航民众安心出行路

日期:2025-10-02 19:49:15编辑作者:亚星注册
     长假来临,常年在上海工作的周师傅驾车回湖州过节,途经多个服务区时,充电桩均排长队,车辆电量渐尽让他十分焦急。情急之下,他驾车至申嘉湖高速湖州东收费站求助。工作人员了解情况后,迅速启动站内应急电源车为其车辆紧急充电,还贴心递上矿泉水,并详细介绍周边充电设施分布,助其规划后续行程。“真没想到在收费站还能充上电,我的车差点就趴窝了,真感谢啊!”临行前,周师傅连连道谢。 
   “196K点位流量开始上来了,我先去现场蹲点,有特殊情况可以尽早处理。”在监控屏幕查看路段车流量情况后,浙江交通集团高速公路绍兴管理中心保畅一队的保畅管理员金宏良立即驾车前往易拥堵点位——沽渚枢纽和道墟枢纽区段。
 
  9月30日17时,在三门方向道墟枢纽附近,金宏良发现一辆白色面包车打着双闪停在车道中间,两名司乘围着车查找故障原因,后方车辆逐渐排起了长龙。“别站在这里,太危险了,先挂空挡,我们一起先把车推边上去。”他引导两名司乘一起将面包车缓缓推移至应急车道,随后跑到预警车后方,引导后方车辆提前变道避让。
 
  9月30日,浙江交通集团东阳拯救大队接到指令:诸永高速温州方向94公里处,一辆新能源车辆因电量耗尽抛锚在应急车道。施救员迅速抵达现场,发现驾驶员王先生一家三口正焦急万分。
 
  原来,王先生出发前未将车辆充满电,行至此处时电量告罄。更棘手的是,王先生一时无法在复杂的菜单中找到并解锁拖车模式。面对这一情况,施救员沉着冷静。因为施救员日常就有通过大队配备的“急客通”新能源车机模拟器进行训练。于是凭借平日反复演练的熟练技能,迅速定位了隐藏在系统菜单中的拖车模式解锁选项,成功解除车辆电子手刹,为拖救扫除了关键障碍。
 
  据浙江交通集团高速公路金华管理中心(以下简称“金华管理中心”)消息,截至10月1日12时,该管理中心管辖的360余公里高速公路沿线各出入口总车流量达28.8万辆,同比去年“十一”假期首日增长15.8%。

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